Тэрмінал Мэйшань у порце Нінбо-Чжоушань спыніў працу пасля таго, як у рабочага быў станоўчы тэст на Covid-19.
Які патэнцыйны ўплыў закрыцця і як яно паўплывае на сусветны гандаль?

Артыкул BBC ад 13 жніўня: частковае закрыццё буйнога порта ў Кітаі, што выклікае занепакоенасць з нагоды сусветных паставак.
Частковае закрыццё аднаго з найбуйнейшых грузавых партоў Кітая з-за каранавіруса выклікала новую заклапочанасць уплывам на сусветны гандаль.
Паслугі былі закрыты ў сераду на тэрмінале ў порце Нінбо-Чжоушань пасля таго, як рабочы быў заражаны варыянтам Covid-19 Delta.
Нінбо-Чжоушань на ўсходзе Кітая з'яўляецца трэцім па загружанасці грузавым портам у свеце.
Закрыццё пагражае дадатковымі збоямі ў ланцужках паставак напярэдадні ключавога каляднага шопінгу.
Закрыццё тэрмінала на востраве Мэйшань да далейшага паведамлення скараціць прапускную здольнасць порта для кантэйнерных грузаў прыкладна на чвэрць.
(Чытайце больш на bbc.co.uk)
Спасылка:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

Артыкул India Express ад 13 жніўня: Чаму закрыццё порта Нінбо будзе мець важны ўплыў?
У тым, што патэнцыйна можа пагражаць глабальным ланцужкам паставак і паўплываць на марскі гандаль, Кітай часткова закрыў трэці па загружанасці кантэйнерны порт у свеце пасля таго, як у працоўнага там быў станоўчы вынік на Covid-19.Тэрмінал Мэйшань у порце Нінбо-Чжоушань, які знаходзіцца на поўдзень ад Шанхая, складае больш за чацвёртую частку кантэйнерных грузаў, якія апрацоўваюцца ў кітайскім порце.
Як паведамляе South China Morning Post, 34-гадовы рабочы, які быў цалкам прышчэплены дзвюма дозамі вакцыны Sinovac, даў станоўчы вынік на Covid-19.Ён праходзіў бессімптомна.Пасля гэтага ўлады порта заблакіравалі зону тэрмінала і таможны склад і прыпынілі працу тэрмінала на нявызначаны тэрмін.
Улічваючы, што астатняя частка порта ўсё яшчэ працуе, трафік, прызначаны для Meishan, перанакіроўваецца на іншыя тэрміналы.
Нягледзячы на ​​перанакіраванне адпраўленняў на іншыя тэрміналы, эксперты чакаюць адставання грузаў з павелічэннем сярэдняга часу чакання.
У траўні ўлады порта ў порту Яньцянь у Шэньчжэне ў Кітаі аналагічна спынілі аперацыі, каб стрымаць распаўсюджванне Covid-19.Тады час чакання павялічыўся прыкладна да дзевяці дзён.
Тэрмінал Meishan у асноўным абслугоўвае гандлёвыя напрамкі ў Паўночнай Амерыцы і Еўропе.У 2020 годзе ён перапрацаваў 5 440 400 TEU кантэйнераў.На працягу першай паловы 2021 года порт Нінбо-Чжоушань пераваліў найбольшую колькасць грузаў сярод усіх кітайскіх партоў — 623 мільёны тон.
Пасля Covid-19 глабальныя ланцужкі паставак засталіся нетрывалымі ў асноўным з-за закрыццяў і блакаванняў, якія закранулі як вытворчы, так і лагістычны сегменты ланцуга.Гэта не толькі прывяло да росту адставання паставак, але і прывяло да росту коштаў за фрахт, паколькі попыт перавысіў прапанову.
Bloomberg са спасылкай на Мытнае бюро Нінбо паведамляе, што самым вялікім экспартам праз порт Нінбо ў першым паўгоддзі гэтага года былі электронныя тавары, тэкстыль і прамысловыя тавары нізкага і высокага класа.Сярод імпарту - сырая нафта, электроніка, хімічная сыравіна і сельскагаспадарчая прадукцыя.
Спасылка:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/