З-за сур'ёзных затораў у марскіх портах Заходняга ўзбярэжжа рытэйлер не можа атрымаць тавар своечасова, што выклікае недахоп тавараў на паліцах у крамах.Што яшчэ горш, Назад у школу і Каляды ўжо не за гарамі, разам з патокам імпарту, аднак больш за 20 судоў усё яшчэ стаялі на якары ў чаканні месца прычалу, не кажучы ўжо пра тое, што чакаюцца новыя аб'ёмы, якія хлынуць на асноўныя шлюзы , што азначае, што кліенты не могуць атрымаць тавар своечасова, і ўплывае на вынікі продажаў у наступныя калядныя сезоны.

Цяперашняя перагрузка можа доўжыцца некалькі месяцаў, мы цалкам разумеем цяперашнюю сур'ёзную сітуацыю, і нам абодвум можа быць цяжка далей.
Каб гарантаваць своечасовую дастаўку нашага выдатнага кліента, звярніцеся да мясцовага экспедытара, калі яны сутыкнуліся з такой жа праблемай перагрузкі, WWS будзе працаваць разам з вамі, каб знайсці правільныя рашэнні.

Абслугоўванне ляжыць у аснове ўсяго, што мы робім для нашых кліентаў, WWS заўсёды з вамі ў беспрэцэдэнтны час.

Заторы ў партах заходняга ўзбярэжжа ЗША «пагоршыцца, перш чым стане лепш»

Лік караблёў, якія стаяць на якары ў бухце Сан-Пэдра, якія чакаюць ўваходу ў парты Лос-Анджэлеса і Лонг-Біч, зноў пачаў паўзці ўверх.
Дадзеныя мясцовай марской біржы ў сярэдзіне ліпеня паказалі, што больш за 20 судоў стаялі на якары ў чаканні прычалу, што адлюстроўвае павелічэнне імпарту з Кітая пасля паўзы ў чэрвені, калі ў заліве чакалі ўсяго 10 кантэйнерных судоў.Паўза супала з закрыццём значнай часткі экспартнага вузла порта Яньцянь у Паўднёвым Кітаі, што прывяло да значных парушэнняў глабальных кантэйнерных перавозак.

Толькі што апублікаваныя вынікі за чэрвень паказваюць, што ў чэрвені порт Лос-Анджэлеса апрацаваў 82 кантэйнерныя суда з 876 430 тэў.Гэта быў самы загружаны чэрвень у доўгай гісторыі порта - і павялічыўся амаль на 27% у параўнанні з чэрвенем 2020 года, калі аб'ёмы скараціліся з-за пандэміі.